обслуживание запорной арматуры

для запорный клапан во время работы, различные детали клапана должны быть целыми и неповрежденными. болты на фланце и скобе обязательны, и резьба должна быть целой и не должно быть ослабления. стяжная гайка на маховике должна своевременно затягивать при обнаружении ослабления во избежание износа соединения или потери маховика и заводской таблички. в случае потери маховика запорного клапана, его не разрешается заменять регулируемым ключ, и он должен быть предоставлен вовремя. сальник не должен иметь перекос или не иметь зазора для предварительной затяжки. для запорной арматуры в средах, которые легко загрязняются дождем, снегом , пыль, песок и прочая грязь, шток клапана должен быть снабжен защитным кожухом. линейка на запорной арматуре должна быть полной, точная и четкая. свинцовые пломбы , колпачки, и пневмопринадлежности шарового клапана должны быть в целости и сохранности. не разрешается стучать, стоять на тяжелых предметах или поддерживать их срабатывания запорной арматуры; особенно неметаллические клапаны и клапаны из чугуна. также запрещено обслуживать клапан во время впрыска смазки. профессиональное обслуживание клапана до и после производства перед сваркой , обслуживание клапана играет жизненно важную роль в производстве и эксплуатация. правильная, упорядоченное и эффективное обслуживание защитит клапан, обеспечит нормальную работу клапана и продлит срок службы клапана. техническое обслуживание клапана может показаться простым,, но это не так. часто упускают из виду аспекты работы.

сначала, когда шаровой клапан впрыскивает смазку, проблема количества смазки часто игнорируется. после впрыска смазки и дозаправки, оператор выбирает режим соединения клапана и впрыска смазки,, а затем выполняет операцию впрыска смазки. возможны две ситуации: с одной стороны, количество впрыскиваемой смазки мало, и впрыска смазки недостаточно, и уплотняющая поверхность изнашивается быстрее из-за недостатка смазки . с другой стороны, чрезмерное впрыскивание жира вызывает потери. причина в том, что нет точного расчета уплотнительной способности различных запорных клапанов в соответствии с категорией типа клапана. уплотнительная способность может рассчитывается исходя из размера и категории шарового клапана,, после чего может быть введено разумное количество смазки.

второй,, когда шаровой вентиль впрыскивает смазку, проблема давления часто игнорируется. во время операции впрыска жира, давление впрыска жира регулярно меняется между пиками и провалами. если давление слишком низкое, уплотнение протекает или выходит из строя , давление слишком высокое, отверстие для впрыска смазки заблокировано, герметик затвердел, или уплотнительное кольцо заблокировано шаром клапана и тарелкой клапана. обычно, при попадании смазки давление впрыска слишком низкое, впрыскиваемая смазка в основном попадает в нижнюю часть полости клапана,, что обычно происходит в небольших задвижках. если давление впрыска смазки слишком высокое,, с одной стороны, проверьте сопло для впрыска смазки, если отверстие для смазки засорено, замените его; с другой стороны, если смазка затвердела, используйте чистящую жидкость для повторного размягчения неудавшейся уплотняющей смазки и введите новую смазку для ее замены. . дополнительно, тип уплотнения и уплотнительный материал также влияет на давление впрыска смазки. различные формы уплотнений имеют разное давление впрыска смазки. как правило, давление впрыска смазки для жестких уплотнений выше, чем для мягких уплотнений. шаровой кран обычно находится в открытом положении во время техобслуживания. в особых случаях, для техобслуживания выбирается закрытие. другие клапаны не могут рассматриваться как открытые положения. задвижка должна быть закрыта во время техобслуживания, чтобы смазка заполнила уплотнительную канавку вдоль уплотнительное кольцо. если оно открыто, уплотнительная смазка попадет непосредственно в проточный канал или полость клапана,, что приведет к отходам.

после установки, запорный клапан следует регулярно проверять, основные пункты проверки:

(1) износ уплотнительной поверхности шарового клапана.

(2) износ трапециевидной резьбы штока клапана и гайки штока клапана.

(3) если упаковка устарела и недействительна,, если она повреждена,, ее следует заменить вовремя.

(4) после капитального ремонта и сборки запорного клапана, необходимо провести испытание на герметичность.