Что делать, если течет клапан? Проверьте эти 5 аспектов!

Часть 1. Негерметичность корпуса клапана и крышки
Причина
1. Плохое качество литья, на корпусе клапана и крышке имеются такие дефекты, как вздутия, рыхлые структуры и шлаковые включения;
2. Погода слишком холодная, температура очень низкая, замерзает и трескается;
3. Плохая сварка, имеются дефекты в виде шлаковых включений, несварки, трещин от напряжения и т.п.;
4. Клапан поврежден после удара тяжелыми предметами.
Метод технического обслуживания
1. Для улучшения качества литья перед установкой провести испытание на прочность в строгом соответствии с правилами;
2. Для задвижек с температурой от 0°С до ниже 0°С следует проводить сохранение тепла или смешивание тепла, а из задвижек, вышедших из эксплуатации, удалять застоявшуюся воду;
3. Сварочный шов корпуса клапана и крышки, состоящий из сварки, должен быть выполнен в соответствии с соответствующими процедурами сварки, а после сварки должны быть проведены дефектоскопия и испытания на прочность;
4. Запрещается нажимать и класть на клапан тяжелые предметы, а также не разрешается ударять ручными молотками по чугунным и неметаллическим клапанам. Установка клапанов большого диаметра должна иметь кронштейны.

Часть 2. Течь на сальнике
Причина
1. Неправильный выбор набивки, не устойчивой к коррозии среды, не устойчивой к высокому давлению или вакууму, высокотемпературному или низкотемпературному использованию клапана;
2. Неправильно установлена ​​набивка, имеются дефекты, такие как замена крупной на маленькую, некачественные соединения спиральных змеевиков, плотный верх и неплотный низ;
3. Набивка состарилась и потеряла эластичность за пределами срока службы;
4. Точность штока клапана невысокая, имеются такие дефекты, как изгиб, коррозия и износ;
5. Недостаточное количество кругов набивки, сальник прижат неплотно;
6. Сальник, болты и другие детали повреждены, так что сальник нельзя плотно прижать;
7. Неправильная эксплуатация, чрезмерное усилие и т. д.;
8. Сальник перекошен, а зазор между сальником и штоком клапана слишком мал или слишком велик, что приводит к износу штока клапана и повреждению набивки.
Метод обслуживания
1. Материал и тип упаковки следует выбирать в соответствии с условиями работы;
2. Правильно установите набивку в соответствии с соответствующими правилами, набивку следует размещать и уплотнять одну за другой, а стык должен быть при температуре 30°C или 45°C;
3. Набивка с длительным сроком службы, старением и повреждением должна быть заменена вовремя;
4. После того, как шток клапана погнулся и изношен, его следует выпрямить и отремонтировать, а поврежденный вовремя заменить;
5. Набивка должна быть установлена ​​в соответствии с указанным числом оборотов, сальник должен быть затянут симметрично и равномерно, а сальник должен иметь зазор перед затяжкой более 5 мм;
6. Поврежденные сальники, болты и другие детали следует вовремя ремонтировать или заменять;
7. Необходимо соблюдать рабочие процедуры, за исключением ударного маховика, работающего с постоянной скоростью и нормальным усилием;
8. Болты сальника должны быть затянуты равномерно и симметрично. Если зазор между сальником и штоком клапана слишком мал, его следует соответствующим образом увеличить; если зазор между сальником и штоком клапана слишком велик, его следует заменить.

Часть 3 Негерметичность уплотнительной поверхности
Причина
1. Уплотнительная поверхность не отшлифована и не может образовывать ровную линию;
2. Верхний центр соединения между штоком клапана и закрывающим элементом подвешен, неправильный или изношен;
3. Шток клапана погнут или неправильно собран, что приводит к перекосу или смещению запорных частей;
4. Качество материала уплотнительной поверхности выбрано неправильно или клапан не выбран в соответствии с условиями работы.
Метод обслуживания
1. Правильно выберите материал и тип прокладки в соответствии с условиями работы;
2. Тщательная настройка и плавная работа;
3. Болты должны быть затянуты равномерно и симметрично. При необходимости следует использовать динамометрический ключ. Усилие предварительной затяжки должно соответствовать требованиям и не должно быть слишком большим или маленьким. Между фланцем и резьбовым соединением должен быть определенный зазор предварительной затяжки;
4. Сборка прокладки должна быть выровнена посередине, а усилие должно быть равномерным. Прокладка не допускается внахлест и использовать двойные прокладки;
5. Поверхность статического уплотнения подвержена коррозии, повреждена, а качество обработки невысокое. Необходимо проводить ремонт, шлифовку и окраску, чтобы статическая уплотнительная поверхность соответствовала соответствующим требованиям;
6. При установке прокладки обратите внимание на чистоту. Поверхность уплотнения следует очистить керосином, при этом прокладка не должна упасть на землю.

Часть 4. Течь в стыке уплотнительного кольца
Причина
1. Уплотнительное кольцо не свернуто плотно;
2. Уплотнительное кольцо приварено к корпусу, качество наплавки плохое;
3. Соединительная резьба, винт и прижимное кольцо уплотнительного кольца ослаблены;
4. Уплотнительное кольцо подсоединено и подверглось коррозии.
Метод обслуживания
1. Для утечек в месте герметизации прокатки необходимо ввести клей, а затем прокатать и зафиксировать;
2. Уплотнительное кольцо следует приварить в соответствии со спецификацией на сварку. Когда наплавочную сварку нельзя отремонтировать, первоначальную наплавочную сварку и обработку следует удалить;
3. Выверните винты, очистите прижимное кольцо, замените поврежденные детали, отшлифуйте уплотняющую поверхность и соединительное гнездо и снова соберите. Детали с большими коррозионными повреждениями могут быть отремонтированы сваркой, склеиванием и другими способами;
4. Соединительная поверхность уплотнительного кольца покрыта коррозией, которую можно устранить шлифовкой, склеиванием и т. д. Если ремонт невозможен, уплотнительное кольцо следует заменить.

Часть 5. Утечка происходит, когда крышка отваливается
1. Плохая работа приводит к заклиниванию закрывающих частей, повреждению и поломке соединений;
2. Соединение закрывающей части не прочное, разболталось и отваливается;
3. Материал соединительного элемента не выбран, и он не может противостоять коррозии среды и износу машины.
Метод обслуживания
1. Для правильной работы закройте клапан без чрезмерного усилия и откройте клапан, не превышая верхнюю мертвую точку. После того, как клапан полностью открыт, маховик следует немного повернуть в обратном направлении;
2. Соединение между запорной частью и штоком клапана должно быть прочным, а на резьбовом соединении должен быть упор обратного хода;
3. Крепеж, используемый для соединения запорной части и штока клапана, должен выдерживать коррозию среды и иметь определенную механическую прочность и износостойкость.